4月28日，由湖南省公路学会主办，湖南省大岳高速公路建设开发有限公司、湖南联智桥隧技术有限公司联合协办的预应力桥梁施工技术交流会在岳阳成功举办。会议由湖南省公路学会学术委员会主任、省公路管理局科教处处长罗立武主持。湖南省公路学会常务理事汪开良、湖南省交通建设质量安全监督局书记甘志高、岳阳市交通局总工兼交通质量和安全监督管理局局长孙晓红、大岳高速公路建设开发有限公司总监袁海清出席了会议，湖南大学蒯行成教授、联智桥隧总经理梁晓东高工、中铁五局集团第二工程责任有限公司总工颜刚分别做了专题发言。来自湖南省内各市州县公路局、交通局以及项目参建单位代表近200人参与学习交流。
交流会采用理论培训与实地观摩相结合的方式进行。会上，省公路学会常务理事汪开良、省交通建设质安局甘志高书记分别从我国桥梁建设的形势出发，对预应力桥梁施工的重要性、预应力智能技术推广的必要性做了说明，表示预应力智能张拉和压浆技术的推广具有重要意义。
孙晓红局长和颜刚总工分别就预应力智能施工技术在岳阳的具体运用情况进行了介绍。从2012年开始，预应力智能施工技术在岳阳得到应用推广，并取得了良好的效果。大岳高速第四标段进场时，中铁五局第二工程责任有限公司基于项目需求通过对几家单位的预应力设备进行对比，最终挑选了联智桥隧的智能张拉和压浆设备，在张拉和压浆技术质量上得到了提升。
梁晓东高工和蒯行成教授分别就桥梁预应力结构施工质量控制技术和先简支后连续桥梁施工工艺控制与大家进行了深入的探讨。梁晓东高工从我国发生的较大桥梁垮塌事件的病害案例分析出发，找出了威胁预应力桥梁安全的关键因素，并提出运用预应力智能技术解决问题，消除安全隐患；他还对桥梁预应力智能张拉、循环智能压浆系统的工作原理、操作方式以及所具有的优势进行了详细的讲解。蒯教授则主要从理论层面，在充足的试验和实践基础上，对先简支后连续桥梁的结构体系、特点，预应力混凝土构建的基本理论、施工控制要点等方面进行了深入的剖析。
下午，全体与会人员一同前往大岳高速第四标段沙坪互通制梁场观摩预应力智能张拉和循环智能压浆的现场演示，在张拉或压浆演示的全过程中，均只需要一名技术人员控制，在主控电脑上输入相应指令，系统则按既定程序完成整个操作，整个过程均由电脑控制，完全消除了人为因素造成的干扰，使施工过程更加严谨，数据的准确度也更高。一键式的操作方式简化了程序、节省了人力，最重要的是能有效保证施工质量。
与会人员通过一天的学习交流，对预应力智能技术有了新的认识和了解，对新技术的推广应用很有价值对桥梁建设的质量控制将起到很好的作用。
